转盘轴承套圈开裂的原因及表现

 轴承套圈是轴承的重要组成部分。环的质量直接关系到轴承的工作性能和使用寿命。环的材料也对轴承的刚度有很大影响。一旦滚道断裂或其他故障将直接影响轴承的整体性能。

转盘轴承外圈表面断裂

1、表现形式：端面与表面基本垂直。端面的起始位置位于滚道右侧外径和内径的下表面上。周城外环无明显塑性变形。

2、开裂原因：轴承热处理不到位。炉内碳势越高，碳浓度梯度越陡，形成粗碳化物和网状碳化物的趋势越大。过高的碳势会导致轴承套圈表面渗碳，导致表面刚度不足，在运行过程中容易断裂。

转盘轴承环开裂

1、表现形式：封头环裂纹沿纵向发展，较直。裂纹穿透了轴承环的厚壁。

2、开裂原因：转台轴承环疲劳剥落导致不稳定。该材料具有高硬度和高脆性，在剥落区出现脆性裂纹。这可能是接触应力和循环应力场引起微滑移的结果。

旋转轴承外圈表面裂纹

1、表现形式：转盘轴承破损外圈经机械酸浸后，在通道表面可看到沿研磨方向均匀分布的黑色烧痕和水平裂纹，类似于碎瓷状态。

2、裂纹原因：轴承外圈滚道表面平行裂纹属于典型的磨削裂纹，主要由磨削过度、磨削工艺条件差等因素造成。另一个原因可能是轴承外圈回火不足，这也增加了外圈磨削裂纹的敏感性。

旋转轴承内圈滚道表面裂纹

1、表现形式：经磁粉探伤，发现滚道两侧油槽附近有多处小裂纹，会出现多处深裂纹或垂直于砂轮磨削方向的蒙皮翘曲现象。

2、裂纹原因：在热处理磨削过程中出现裂纹，内圈滚道裂纹是磨削裂纹，磨削过程中磨削应力和热应力较大，导致较大面积和厚度的金属脱落。

齿圈开裂

1、表现形式：齿圈螺栓孔内壁有断裂、锈蚀，裂纹扩展面积占整个断裂面积的95%以上，靠近齿圈内外侧，有明显磨损痕迹。

2、开裂原因：在环长期使用过程中，孔内壁发生氧化腐蚀，孔和孔L的不同位置氧化腐蚀深度不同，甚至在坑底出现微裂纹。微裂纹腐蚀坑使材料的疲劳门槛值降低，微裂纹在腐蚀坑中同时容易产生应力集中，因此当齿圈在交变载荷作用下服役时，在深腐蚀坑处首先产生微裂纹，并在随后的使用过程中，在交变载荷的作用下，裂纹以疲劳方式扩展。